Доля Среднего коридора в грузоперевозках Узбекистана выросла более чем вдвое

Доля Среднего коридора в общем объёме грузоперевозок Узбекистана выросла с 12% до 28% — таким показателем поделился заместитель премьер-министра страны Джамшид Кучкаров.

Рост более чем вдвое за сравнительно короткий срок говорит о том, что маршрут, соединяющий Центральную Азию с Европой в обход России, окончательно перестал быть резервным вариантом и превращается в один из основных логистических каналов региона.

Одновременно с этим представители ТРАСЕКА обращают внимание, что порт Туркменбаши — ключевая точка выхода коридора к Каспию — задействован лишь на четверть от своей мощности, а значит у маршрута ещё есть существенный запас пропускной способности. Организация также предложила Узбекистану взять на себя роль цифрового хаба связанности для всего Среднего коридора, что логично продолжает недавнюю инициативу Ташкента по созданию «Цифрового тюркского коридора».

Для логистических операторов, работающих на направлении Центральная Азия — Европа, это сигнал: маршрут становится более предсказуемым и лучше приспособленным для регулярных, а не разовых поставок. В ближайшие месяцы стоит ожидать новых заявлений о расширении портовой и цифровой инфраструктуры вдоль коридора.